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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「人車合法」 交部允Uber協議費率 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
Uber條款本月9日上路，10月9日正式執法。 圖／聯合報系資料照 分享 facebook 「Ｕｂｅｒ條款」十月九日起執法，Ｕｂｅｒ與小客車租賃業合作載客須以時租或日租計費，因引發爭議，交通部昨宣布建立網約車通用規範，允諾研議「協議費率」，包括浮動費率與事前計費功能，但前提是「人車合法」。Ｕｂｅｒ條款指日前公告修正的汽車運輸業管理規則，折扣CP值超高Ｕｂｅｒ與小客車租賃業合作，須提交營業計畫書，載客以時租或日租計費，違者最高罰九萬元。. } }); } 交通部長林佳龍昨臉書喊話，政府應協助新創及科技平台，也有責任保障民眾乘車安全品質，意識到須有網約車通用規範，盼紀念日禮物推薦找到多贏方式。交通部政次王國材說，目前Ｕｂｅｒ營運傾向計程車服務派遣平台，盼能精選優惠超值推薦合法納管，只有兩項要求：一是「人合法」，駕駛須取得計程車駕駛人執業登記，已協調警政單位九月前辦理卅七場執業登記證考試，未來換照規費由政府吸收，每年約一萬八千元牌照稅跟汽燃費也可減免；二是「車合法」，Ｕｂｅｒ外觀不需要改變，只有車牌從白底黑字變成白底紅字。由於Ｕｂｅｒ是透過大數據計算浮動費率，若加入計程車客運服務業，須採用現行跳表計費，或多元計程車固定加成費率。王國材說，一旦人車合法，交通部已同意研擬「協議費率」。Ｕｂｅｒ昨尚未回應。網路平台代雇駕駛自救會發言人李威爾則說，多元計程車就是限制業者發展，交通部請代雇駕駛不用擔心掛牌問題，但請問牌在哪裡？台中、新竹都沒開放多元計程車，怎麼開？呼籲交通部盡快召開三方會議。小客車租賃公會全國聯合會理事長林建良說，交通部所提方案還是呼籲Ｕｂｅｒ司機加入多元化計程車，交通部思考如何安撫計程車跟Ｕｂｅ必買介紹ｒ時，忽略小客車租賃業才是受害者，「這次不會選擇沉默」。中華民國汽車運輸業駕駛員全國總工會副理事長鄭力嘉則說，交通部的配套在重申Ｕｂｅｒ做的就是計程車行為，得回到分業管理，他支持「走向合法」，至於浮動費率可以沒上限，但要有下限，才能保障駕駛基本工資。
盤中零股交易 最快明年下半年 | 股市要聞 | 股市 | 聯合新聞網
金管會證期局昨天表示，證交所已提出盤中零股交易初步規畫，最快明年下半年推動。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 金管會證期局昨天表示，證交所已提出盤中零股交易初步規畫，接著會跟券商溝通，未來交易系統將跟現行千股交易系統區隔開，預計在逐筆交易順利上線後推動，最快明年下半年。逐筆交易將從明年三月二十三日上路，金管會證期局副局長蔡麗玲表示，證交所與櫃買中心從今年三月二十五日推出逐筆交易擬真平台，讓投資人參與模擬下單。. } }); } 到五月二十日止，註冊者己有二萬七千九百九十八人，交易使用達年卅一萬三八八一人次，遠超過原預估每超人氣商品網購人氣商品月有四萬人次的目標。至於另一個重大交易制度的改變開放盤中零股交易，蔡麗玲說，證交所已提盤中零股交易初步規畫，接著會跟券商說明，若可行就會找便宜撿便宜購物修改規章推動；因證交所希望更多券商加入，所以會先跟券商溝通。她表示，目前仍以推動逐筆交易為優先，等到逐筆交易順利上線後，再推盤中零股交易，最快要到明年下半年。蔡麗玲說，盤中零股交易並不是強制所有券商都做這項業務，目前先說明有此規畫，券商認為有商機就可預做準備；由於零股交易金額小，通常是小資族客戶，券商會分析客群，評估利基。在交易系統方面，為避免投資人弄錯，未來會將千搶先看人氣產品排行榜股交易及零股交易作區隔，不會在同一個交易系統。至於零股交易系統，是採五秒撮合還是逐筆交易？蔡麗玲說，還在研議中。根據證交所規畫，未來擬針對零股交易，建置「小額股票交易平台」，可吸引年輕人投資台股，不用花很多的錢就可買到零股，增加小資族投資台股機會，也讓手中有零股股票投資人，有好康活動更多交易機會。
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